வேப் கார்ட்ரிட்ஜ்களில் கசிவுகளைத் தடுக்கிறது

கசிவுகள் இல்லாமல் தோட்டாக்களை நிரப்புவதற்கான விரிவான உற்பத்தி வழிகாட்டி.

ஆவியாக்கி தோட்டாக்கள் ஏன் கசியும்? உண்மையான குற்றவாளி என்ன என்பதைப் பற்றி எல்லோரும் ஒருவருக்கொருவர் விரல் காட்டும் ஒரு கேள்வி இது. இது எண்ணெய், டெர்பீன், தரமற்ற வன்பொருள், நிரப்புதல் நுட்பமா அல்லது வெற்று பயனர்கள் தங்கள் தோட்டாக்களை சூடான காரில் விட்டுவிடுகிறதா? இந்த மேற்பூச்சு தோட்டாக்களை கசிவதன் முக்கிய அம்சங்களை மறுகட்டமைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஆய்வக இயக்குநர்கள் கட்டணம் வசூலிப்பதைக் குறைக்கலாம் மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டில் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளின் இடத்தில் முதலீடு செய்யத் தொடங்கியபோது தங்கள் தயாரிப்புகளில் வாடிக்கையாளர் திருப்தியை அதிகரிக்க முடியும், நான் சந்தித்த முதல் நபர்களில் ஒருவர் எனக்கு ஒரு கெட்டி வழங்கியதுடன், இந்த பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகத்தின் மிகப்பெரிய பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும் என்று கூறப்பட்டது. அரை தசாப்தத்திற்கும் மேலாக வேகமாக முன்னோக்கி, அமெரிக்காவின் சில பெரிய வேப் நிறுவனங்களுக்கு பிரித்தெடுத்தல், உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தில் பல முதலீடுகள், ஆவியாக்கி கசிவுகளை பாதிக்கும் பொருட்களின் பட்டியலை நான் திரட்டியுள்ளேன்.

கசிவுகளுக்கு என்ன காரணம்?

வெற்றிட பூட்டு இழப்பு - பதில். காரணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஏதோ, யாரோ அல்லது சில நிகழ்வுகள் வெற்றிட பூட்டு வெளியிட காரணமாக அமைந்தது. நவீன தோட்டாக்கள் ஒரு வெற்றிட பூட்டு கொள்கையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் கார்ட்ரிட்ஜ் கசிவைத் தடுக்க, ஆய்வக இயக்குநர்கள் பல சந்தர்ப்பங்களில் கசிவுகள் ஏற்படாமல் தடுக்க உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் உருவாக்கம் மாற்றத்தின் கலவையைப் பயன்படுத்தலாம். கார்ட்ரிட்ஜ் ஆரம்பத்தில் ஆவியாக்கிக்குள் திரவத்தை இழுக்கும்போது, ​​ஒரு சிறிய வெற்றிடம் நீர்த்தேக்கத்தின் மேல் உருவாகிறது, இந்த வெற்றிடம் அடிப்படையில் எண்ணெய் அறையில் உள்ள சாறுகளை "வைத்திருக்கிறது", அதே நேரத்தில் வெளிப்புற அழுத்தம் அதை வைத்திருக்கும் சாறுகளுக்கு எதிராக தள்ளுகிறது. கசிவுகளை (வெற்றிட இழப்பு) ஏற்படுத்தும் 3 முக்கிய பகுதிகள்:நுட்ப பிழைகளை நிரப்புதல்- நீண்ட தொப்பி நேரங்கள், குறைபாடுள்ள கேப்பிங், சாய்ந்த கேப்பிங்பிரித்தெடுத்தல் உருவாக்கம்- அதிகப்படியான டெர்பீன் & நீர்த்த சுமைகள், நேரடி பிசின்கள் கலவைகள், ரோசின் டிகாசிங்,பயனர் நடத்தை- தோட்டாக்கள், சூடான கார்களுடன் பறப்பது.

உற்பத்தி பிழைகள் மற்றும் அது எவ்வாறு கசிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது

. ஒரு வெற்றிட பூட்டை உருவாக்க தேவையான நேரம் வெப்பநிலை (கார்ட்ரிட்ஜின் சாறு மற்றும் வெப்பநிலை) மற்றும் சாற்றின் பாகுத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பொது விதி 30 வினாடிகளுக்குள் தொப்பிக்க வேண்டும். கெட்டி மூடியிருக்கும் போது ஒரு வெற்றிட பூட்டு உருவாக முடியும் என்பதை வேகமான கேப்பிங் நுட்பம் உறுதி செய்கிறது. கார்ட்ரிட்ஜில் தொப்பி நிறுவப்படும் வரை, சாறுகள் வளிமண்டலத்திற்கு வெளிப்படும், இந்த செயல்பாட்டின் போது சாறு நீர்த்தேக்கத்தில் ஊறவைக்கப்படுகிறது, மேலும் மூடியிருந்தால், அனைத்து சாறுகளும் கெட்டியிலிருந்து வெளியேறும். தோட்டாக்களை நிரப்பும் ஆனால் தொப்பிக்காத இயந்திரங்களை நிரப்புவதில் இந்த விளைவு கவனிக்கப்படுகிறது - அங்கு நிரப்பப்பட்ட முதல் தோட்டாக்கள் கடந்த சில நிரப்பப்படுவதால் கசியத் தொடங்குகின்றன.

தணிப்பு நடைமுறைகள்:

தொப்பியை முடிந்தவரை விரைவாக பாதுகாப்பதே வெளிப்படையான நடைமுறை. இருப்பினும், சில காரணங்களால் நீங்கள் இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், நீங்கள் கீழே உள்ளவற்றைக் குறைக்கலாம்.

Basitacy பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்க அதிக சக்திவாய்ந்த சாறுகளை (5-6% டெர்பென்களுடன் 90% ஆற்றலில்) பயன்படுத்தவும். இது இறுதி சூத்திரத்தின் தடிமன் அதிகரிக்கிறது மற்றும் தொப்பிக்குத் தேவையான நேரத்தை நீட்டிக்கும்.

45 குறைந்த நிரப்புதல் வெப்பநிலை 45C ஆக இருக்க தேவையான நேரத்தை நீட்டிக்கும். இது மிகவும் நீர்த்த தீர்வுகளுக்கு வேலை செய்யாது, அங்கு பெரும்பாலான தோட்டாக்கள் 5 வினாடிகளுடன் கேப்பிங் தேவைப்படுகின்றன.

2. குறைபாடுள்ள-குறியீட்டு/கேப்பிங் நுட்பம்: கேப்பிங் நுட்பம் என்பது கசிவு விகிதங்களை மதிப்பிடும்போது பெரும்பாலான ஆய்வக இயக்குநர்கள் தவறவிட்ட ஒன்று. மிஸ் கேப்பிங் வழக்கமாக 1) தொப்பியை ஒரு கோணத்தில் அழுத்துவது அல்லது 2) கெட்டி நூல் உட்புறத்தை சிதைக்கும் MIS நூல், கெட்டி சரியாக முத்திரையிட அனுமதிக்காது.

கோண கிளாம்பிங் செய்வதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டு இங்கே - தொப்பி ஒரு கோணத்தில் கட்டாயப்படுத்தப்படும் போது. கெட்டி வெளியில் இருந்து சேதமடையவில்லை என்றாலும், மைய இடுகை சீரமைப்பு மற்றும் உட்புற முத்திரைகள் ஆகியவை தோட்டாக்களின் சீல் திறனை சமரசம் செய்து சேதமடைந்துள்ளன. ஒழுங்கற்ற தொப்பிகளைக் கொண்ட டக்பில் மற்றும் தோட்டாக்கள் தவறான மூட்டைகளின் அதிக நிகழ்தகவைக் கொண்டுள்ளன. மிஸ்-த்ரட்கள் ஒன்றாக திருகும்போது பொருந்தாத நூல்களிலிருந்து வந்தவை. இந்த தவறான வடிவமைப்பானது வெற்றிட இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் போது முத்திரைகள் திசைதிருப்பப்படுவதை ஏற்படுத்துகிறது.

தணிப்பு நடைமுறைகள்:

Labor கையேடு தொழிலாளர் வரிகளுக்கு: ஒரு பெரிய வடிவத்தைப் பயன்படுத்துதல் ஆர்பர் பிரஸ்-பெரிய வடிவ ஆர்பர் அச்சகங்கள் (1+ டன்-ஃபோர்ஸ்) செயல்பட எளிதானது மற்றும் பெரிய குழி இருக்கும். பொது கருத்துக்கு மாறாக, சட்டசபை பணியாளர்களின் மென்மையான நடவடிக்கைகளை அதிக குறைபாடுள்ள தொப்பிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது

Pase அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் எளிதான பீப்பாய் மற்றும் புல்லட் வடிவமைப்புகள் போன்ற தொப்பிகளைத் தேர்வுசெய்க. எளிதாக தொப்பிக்கக்கூடிய ஊதுகுழல்களைக் கொண்டிருப்பது அனைத்து செயல்முறைகளுக்கும் பணியாளர்களுக்கும் கேப்பிங் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது.

சூத்திரங்கள் மற்றும் அது கசிவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

Did நீர்த்தங்கள், வெட்டும் முகவர்கள் மற்றும் அதிகப்படியான டெர்பென்களின் அதிகப்படியான பயன்பாடு: பிரித்தெடுத்தல் தூய்மை மற்றும் இறுதி சூத்திரங்கள் கசிவு விகிதத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. டி 9 மற்றும் டி 8 போன்ற அதிக பிசுபிசுப்பு சாறுகளுக்கான ஆவியாக்கிகள் அத்தகைய பொருட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சாதாரண டெர்பீன் சுமைகளுக்கு மேலாக நீர்த்தங்களைச் சேர்ப்பது மைய மற்றும் உறிஞ்சக்கூடிய செல்லுலோஸை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. பி.ஜி அல்லது எம்.சி.டி எண்ணெய் போன்ற நீர்த்தங்கள் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மேட்ரிக்ஸை பலவீனப்படுத்துகின்றன, அவை முக்கிய எண்ணெய் நீர்த்தேக்கத்திற்குச் சென்று வெற்றிட முத்திரையை உடைக்கக்கூடிய மையத்தில் குமிழ்கள் உருவாகின்றன.

● லைவ் பிசின் - அதிகப்படியான டெர்பீன் லேயர் பயன்பாடு மற்றும் முறையற்ற சிதைவு: கடந்த காலங்களில் நேரடி பிசின் கசிவுகளை பலர் தெரிவித்துள்ளனர். முக்கிய குற்றவாளி (வன்பொருள் மற்றும் நிரப்புதல் நுட்பம் சரியானது என்று கருதி) ஒரு படிகமயமாக்கப்பட்ட நேரடி பிசினிலிருந்து டெர்பீன் லேயரின் அதிகப்படியான பயன்பாடு ஆகும். பொதுவாக, லைவ் பிசின் ஒரு இறுதி கலவையை உருவாக்க நேரடி பிசின் விகிதத்தில் 50/50 வடிகட்டலில் வடிகட்டலுடன் கலக்க வேண்டும். டெர்பீன் லேயர் (மிகவும் விரும்பத்தக்க தயாரிப்பு) ஒரு கெட்டி உள்ளே வைக்கப்படும் அளவுக்கு பிசுபிசுப்பாக இல்லை. கார்ட்ரிட்ஜின் வெற்றிட பூட்டை பலவீனப்படுத்தும் அதிகப்படியான டெர்பென்களுக்கு வழிவகுக்கும் டெர்பீன் அடுக்கை அதிக பிரீமியம் தயாரிப்பை உருவாக்குவதற்கான விருப்பத்தில் உருவாக்கம் விஞ்ஞானிகள் பெரும்பாலும் தங்கள் விருப்பத்தில் உள்ளனர். ஆவியாக்கி பயன்பாட்டிலிருந்து சூடாகத் தொடங்கும் போது மற்ற தீவிரமான சிக்கல்கள் அதிகமாக எஞ்சிய பியூட்டேன் வெளியிடப்படும். ஒரு ஆய்வக வசதியில் பிரித்தெடுக்கும் போது அதிகப்படியான பியூட்டேன் அகற்றப்பட வேண்டும்.

● ரோசின் - முறையற்ற ஒளி நறுமண சிதைவு: நேரடி பிசினைப் போலவே - ரோசின் வடிகட்டுதலுடன் உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்னர் சிதைந்து படிகப்படுத்தப்பட வேண்டும். ரோசினுடனான சிக்கல் இருக்கும் ஒளி நறுமணப் பொருட்கள் - இந்த ஒளி நறுமணப் பொருட்கள் (சில முற்றிலும் சுவையற்றவை) ஆவியாகி, கெட்டி செயல்பாட்டின் போது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், இதனால் கெட்டி வெற்றிட பூட்டு மற்றும் கசிவை உடைக்கும். ஆவியாக்கி தோட்டாக்களுக்கு நிலையான ரோசின் பயன்படுத்தக்கூடியது என்பதை உறுதிப்படுத்த சரியான டிகாசிங் முக்கியமானது.

தணிப்பு நடைமுறைகள்:

நீர்த்தங்கள், வெட்டும் முகவர்கள் மற்றும் அதிகப்படியான டெர்பென்கள்:

Basitactity பாகுத்தன்மையைப் பாதுகாக்க 90% வரம்பில் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயர்தர வடிகட்டலைப் பயன்படுத்தவும்.

● 5% -8% மொத்த டெர்பீன் சேர்த்தல் அனைத்து சுவைகளிலும் நீர்த்தங்களை குறைவாக வைத்திருக்க.

லைவ் பிசின்:

● 50%/50% - 60%/40% நேரடி பிசின் விகிதத்திற்கு வடிகட்டுதல் (TERP அடுக்கு கலவை). எந்த TERP சதவீதமும் அதிக TERP கள் கசிவுகளை அபாயப்படுத்துகின்றன - 40% க்கும் குறைவானவை சுவை நீர்த்தல்.

Wac 45c க்கு அருகிலுள்ள மீதமுள்ள பியூட்டேன் ஆவியாதலை உறுதிசெய்க.

ரோசின்ஸ்:

● ஒழுங்காக டெகாஸ் லைட் நறுமணங்கள் டெர்பென்கள் @ 45 சி - இந்த ஒளி நறுமணப் பொருட்கள் (பெரும்பாலும் சுவையற்றவை என்றாலும்) குளிர்ச்சியாக சிக்கி, விரும்பினால் தயாரிப்புகளுக்கு நினைவுகூரப்படலாம்.

பயனர் நடத்தை மற்றும் அது கசிவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு எதிர்ப்பது

எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் ஒரு சூடான பகுதியில் எதையாவது விட்டு வெளியேறும்போது, ​​நீங்கள் உடல் எதிர்வினைகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. ஒவ்வொரு முறையும் பயனர்கள் தோட்டாக்களுடன் பறக்கும்போது ஒரு விமானத்தின் குறைந்த அழுத்தம் வெற்றிட பூட்டை பலவீனப்படுத்துகிறது. அழுத்தம் மாற்றத்திற்கு எளிதானது அல்லது வேதியியல் எதிர்வினைகளைப் போல சிக்கலானதாக இருந்தாலும், டெர்பென்களை ஆஃப்-கேசிங்கை ஏற்படுத்தும், பயனர்கள் தோட்டாக்களுக்கு அதிக மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறார்கள். ஃபார்முலேட்டர்கள் சிலவற்றை ஈடுசெய்ய முடியும், ஆனால் பயனர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை வைக்கும் அனைத்து நிகழ்வுகளும் இல்லை.

சூடான காரில் தோட்டாக்கள்:

வெப்பநிலை வெப்பநிலை சராசரியாக 120 எஃப் அல்லது 45 சி ஆகும், இதனால் வெற்றிட பூட்டுகள் தோல்வியடையும்.

தணிப்பு நுட்பங்கள்:

நிலையான வடிகட்டுதல் தோட்டாக்கள்: சூத்திரங்கள்-5-6% டெர்பீன் சுமையுடன் பயன்படுத்தப்படும் 90% தூய்மை வடிகட்டுதல் இந்த நிலையில் நேரடி பிசினில் மிகவும் உயிர்வாழக்கூடியது: இந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு பயனர்கள் ஒரு நேரடி பிசின் கார்ட்ரிட்ஜைப் பயன்படுத்த விரும்புவார்கள் என்று கருதினால் (லைவ் பிசின் 3 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு 45 சி இல் குறைக்கும்) 60% டிஸ்டில் 40% லைவ் ரெசின் டோவ் டோவ். லைவ் பிசினுக்கு வெப்பநிலை 45 சி உயர்ந்துள்ளால், கார்ட்ரிட்ஜ்கள் ரோசினில் டெர்பீன் ஆஃப்-கேசிங் காரணமாக கசிவுகளுக்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது: இந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு பயனர்கள் ஒரு நேரடி ரோசின் கார்ட்ரிட்ஜைப் பயன்படுத்த விரும்புவார்கள் என்று கருதினால் (ரோசின்ஸ் உள்ளார்ந்த தாவர அலைவரிசை காரணமாக இன்னும் அதிக உணர்திறன் கொண்டது, மேலும் 45C இல் 3 மணிநேரம் ரோசின் 40% பிரசவத்தில் இருக்கும்) ஒரு 60% சிதைவு. நேரடி பிசினுக்கு வெப்பநிலை 45 சி உயர்ந்துள்ளால், தோட்டாக்களில் டெர்பீன் காரணமாக கசிவுகள் அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

விமான சவாரிகள்:

குறிக்கப்பட்ட வளிமண்டல அழுத்தம், கார்ட்ரிட்ஜில் உள்ள வெற்றிட பூட்டு தோல்வியடையும்.

தணிப்பு உத்தி 1:

அழுத்தம் எதிர்ப்பு பேக்கேஜிங் - இந்த ஒருங்கிணைந்த சீல் செய்யப்பட்ட பொதி கெட்டி பாதிக்கும் அழுத்தம் மாற்றத்தைத் தடுக்கிறது. நேர்மையாக, இது விமானப் பயணத்திற்காக இருந்தாலும் அல்லது சில மலைகளை இயக்கும் லாரிகள் கூட போக்குவரத்துக்கு சிறந்த தீர்வுகளில் ஒன்றாகும்.

தணிப்பு உத்தி 2:

நிலையான வடிகட்டுதல் தோட்டாக்கள்: சூத்திரங்கள் 5-6% டெர்பீன் சுமையுடன் பயன்படுத்தப்படும் 90% தூய்மை வடிகட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன, இந்த நிலையில் நேரடி பிசின்: 60% வடிகட்டுதல் 40% நேரடி பிசின் கார்ட்ரிட்ஜ் பயன்படுத்துதல் அழுத்தம் தூண்டப்பட்ட கசிவுகளுக்கு மிகவும் எதிர்க்கும். ரோசின்: 60% வடிகட்டுதல் 40% ரோசின் கார்ட்ரிட்ஜ் அழுத்தம் தூண்டப்பட்ட கசிவுகளுக்கு அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும்.