வேப் கார்ட்ரிட்ஜ்களில் கசிவைத் தடுக்கும்

கசிவுகள் இல்லாமல் தோட்டாக்களை நிரப்புவதற்கான விரிவான உற்பத்தி வழிகாட்டி.

ஆவியாக்கி தோட்டாக்கள் ஏன் கசிகின்றன? உண்மையான குற்றவாளி யார் என்று ஒவ்வொருவரும் ஒருவரையொருவர் நோக்கி விரல் நீட்ட வைக்கும் கேள்வி இது. இது எண்ணெய், டெர்பீன், தரமற்ற வன்பொருள், நிரப்புதல் நுட்பம் அல்லது சாதாரண பயனர்கள் தங்கள் கார்ட்ரிட்ஜ்களை சூடான காரில் விட்டுச் செல்வதா? இந்த மேற்பூச்சு கசிவு தோட்டாக்களின் முக்கிய அம்சங்களை மறுகட்டமைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஆய்வக இயக்குநர்கள் கட்டணம் குறைக்கலாம் மற்றும் தங்கள் தயாரிப்புகளில் வாடிக்கையாளர் திருப்தியை அதிகரிக்கலாம், 2015 ஆம் ஆண்டில் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகள் இடத்தில் முதலீடு செய்யத் தொடங்கியபோது நான் முதலில் சந்தித்தவர்களில் ஒருவர் எனக்கு ஒரு கெட்டியை வழங்கினார். இந்த பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகத் துண்டு தொழில்துறையின் மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். அரை தசாப்தத்திற்கும் மேலாக வேகமாக முன்னோக்கி, பிரித்தெடுத்தல், உற்பத்தி செய்தல் மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள சில பெரிய vape நிறுவனங்களுக்கு விநியோகம் ஆகியவற்றில் பல முதலீடுகள், ஆவியாக்கி கசிவுகளை பாதிக்கும் பொருட்களின் பட்டியலை நான் தொகுத்துள்ளேன்.

கசிவுகளுக்கு என்ன காரணம்?

வெற்றிட பூட்டு இழப்பு - பதில். காரணம் எதுவாக இருந்தாலும், ஏதாவது, யாரோ அல்லது சில நிகழ்வுகள் வெற்றிடப் பூட்டை வெளியிட காரணமாக அமைந்தன. நவீன தோட்டாக்கள் வெற்றிடப் பூட்டுக் கொள்கையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் கார்ட்ரிட்ஜ் கசிவைத் தடுக்க, ஆய்வக இயக்குநர்கள் பல சந்தர்ப்பங்களில் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் உருவாக்கம் மாற்றம் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தி கசிவுகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம். பொதியுறை முதலில் ஆவியாக்கிக்குள் திரவத்தை கீழே இழுக்கும் போது, ​​நீர்த்தேக்கத்தின் மேல் ஒரு சிறிய வெற்றிடம் உருவாகிறது, இந்த வெற்றிடம் அடிப்படையில் எண்ணெய் அறையில் உள்ள சாற்றை "பிடிக்கிறது" அதே நேரத்தில் வெளிப்புற அழுத்தம் அதை உள்ளே வைத்திருக்கும் சாற்றில் தள்ளுகிறது. கசிவை ஏற்படுத்தும் 3 முக்கிய பகுதிகள் (வெற்றிட இழப்பு)தொழில்நுட்ப பிழைகளை நிரப்புதல்- நீண்ட தொப்பி நேரங்கள், குறைபாடுள்ள கேப்பிங், சாய்ந்த கேப்பிங்பிரித்தெடுத்தல் உருவாக்கம்- அதிகப்படியான டெர்பீன் மற்றும் நீர்த்த சுமைகள், நேரடி பிசின் கலவைகள், ரோசின் வாயு நீக்கம்,பயனர் நடத்தை- தோட்டாக்கள், சூடான கார்களுடன் பறக்கிறது.

உற்பத்திப் பிழைகள் மற்றும் அது எவ்வாறு கசிவை ஏற்படுத்துகிறது

1.வேகமாக மூடவில்லை: மெதுவான கேப்பிங் வெற்றிடப் பூட்டு உருவாக்கப்படாமல் அல்லது பலவீனமான வெற்றிடப் பூட்டு விளைவை ஏற்படுத்தாது. வெற்றிடப் பூட்டை உருவாக்குவதற்குத் தேவைப்படும் நேரம் வெப்பநிலை (காட்ரிட்ஜின் சாறு மற்றும் வெப்பநிலை இரண்டும்) மற்றும் நிரப்பப்பட்ட சாற்றின் பாகுத்தன்மையைப் பொறுத்தது. 30 வினாடிகளுக்குள் மூடுவது என்பது பொதுவான விதி. கார்ட்ரிட்ஜ் மூடியிருக்கும் போது ஒரு வெற்றிட பூட்டு உருவாகும் என்பதை ஃபாஸ்ட் கேப்பிங் நுட்பம் உறுதி செய்கிறது. கேட்ரிட்ஜில் தொப்பி நிறுவப்படும் வரை, சாறுகள் வளிமண்டலத்தில் வெளிப்படும், இந்த செயல்பாட்டின் போது சாறு நீர்த்தேக்கத்தில் ஊறவைக்கப்படுகிறது மற்றும் மூடியிருந்தால், அனைத்து சாறுகளும் கெட்டியிலிருந்து வெளியேறும். கார்ட்ரிட்ஜ்களை நிரப்பும் இயந்திரங்களை நிரப்புவதில் இந்த விளைவு கவனிக்கத்தக்கது, ஆனால் அவை மூடப்படாது - அங்கு நிரப்பப்பட்ட முதல் தோட்டாக்கள் கடைசியாக நிரப்பப்படுவதால் கசியத் தொடங்குகின்றன.

தணிப்பு நடைமுறைகள்:

வெளிப்படையான நடைமுறையானது தொப்பியை முடிந்தவரை விரைவாகப் பாதுகாப்பதாகும். இருப்பினும், சில காரணங்களால் இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், கீழே உள்ளவற்றைக் கொண்டு நீங்கள் குறைக்கலாம்.

●பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்க அதிக சக்திவாய்ந்த சாற்றைப் பயன்படுத்தவும் (90% ஆற்றலில் 5-6% டெர்பீன்கள்). இது இறுதி சூத்திரத்தின் தடிமனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் தொப்பிக்கு தேவையான நேரத்தை நீட்டிக்கும்.

●குறைந்த நிரப்புதல் வெப்பநிலையானது 45C க்குக் குறைக்கப்படுவதற்குத் தேவையான நேரத்தை நீட்டிக்கும். பெரும்பாலான கேட்ரிட்ஜ்களுக்கு 5 வினாடிகளில் கேப்பிங் தேவைப்படும் மிகவும் நீர்த்த தீர்வுகளுக்கு இது வேலை செய்யாது.

2.Defective-capping/capping technique: கசிவு விகிதங்களை மதிப்பிடும்போது பெரும்பாலான ஆய்வக இயக்குநர்கள் தவறவிடுவது கேப்பிங் நுட்பமாகும். மிஸ் கேப்பிங்கில் பொதுவாக 1) தொப்பியை ஒரு கோணத்தில் அழுத்துவது அல்லது 2) கெட்டியை சரியாக சீல் செய்ய அனுமதிக்காமல் கெட்டியின் உட்புறத்தை சிதைக்கும் மிஸ் த்ரெட்.

இங்கே கோணம் இறுக்கிப்பிடிக்கும் ஒரு உதாரணம் - தொப்பி ஒரு கோணத்தில் கீழே தள்ளப்படும் போது. கார்ட்ரிட்ஜ் வெளியில் இருந்து சேதமடையாமல் தெரிந்தாலும், மையப் பின் சீரமைப்பு மற்றும் உட்புற முத்திரைகள் சேதமடைந்து, தோட்டாக்களின் சீல் திறனை சமரசம் செய்கிறது. ஒழுங்கற்ற தொப்பிகள் கொண்ட டக்பில் மற்றும் தோட்டாக்கள் தவறான தொப்பிகளின் அதிக நிகழ்தகவைக் கொண்டுள்ளன. மிஸ்-த்ரெட்டுகள் ஒன்றாக திருகப்படும் போது பொருந்தாத இழைகள். இந்த தவறான சீரமைப்பு வெற்றிட இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஒன்றாகப் பூட்டப்படும் போது முத்திரைகள் சிதைந்துவிடும்.

தணிப்பு நடைமுறைகள்:

●மனுவல் லேபர் லைன்களுக்கு: பெரிய ஃபார்மேட் ஆர்பர் பிரஸ்ஸைப் பயன்படுத்துதல் - பெரிய ஃபார்மட் ஆர்பர் பிரஸ்கள் (1+ டன்-ஃபோர்ஸ்) இயக்க எளிதானது மற்றும் பெரிய புல்லியைக் கொண்டிருக்கும். பொதுமக்களின் கருத்துக்கு மாறாக, அதிகமான டவுன்ஃபோர்ஸ் உண்மையில் அசெம்பிளி பணியாளர்களால் மென்மையான நடவடிக்கையை அனுமதிக்கிறது, இது குறைவான குறைபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

●எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் எளிதில் தொப்பி வைக்கக்கூடிய பீப்பாய் மற்றும் புல்லட் டிசைன்கள் போன்ற தொப்பிகளைத் தேர்வு செய்யவும். எளிதாக தொப்பி ஊதுகுழல்களை வைத்திருப்பது அனைத்து செயல்முறைகளுக்கும் பணியாளர்களுக்கும் கேப்பிங் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது.

பிரித்தெடுத்தல் சூத்திரங்கள் மற்றும் அது கசிவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

●நீர்த்துப்பாக்கிகள், வெட்டு முகவர்கள் மற்றும் அதிகப்படியான டெர்பென்களின் அதிகப்படியான பயன்பாடு: பிரித்தெடுத்தல் தூய்மை மற்றும் இறுதி கலவைகள் கசிவு விகிதத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. D9 மற்றும் D8 போன்ற அதிக பிசுபிசுப்பான சாற்றுக்கான ஆவியாக்கிகள் அத்தகைய பொருட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் சாதாரண டெர்பீன் சுமைகளுக்கு மேல் நீர்த்துப்போகச் சேர்ப்பது மைய மற்றும் உறிஞ்சக்கூடிய செல்லுலோஸை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. PG அல்லது MCT எண்ணெய் போன்ற நீர்த்துப்போகுகள் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மேட்ரிக்ஸை வலுவிழக்கச் செய்கின்றன, அவை மையத்தில் உருவாகும் குமிழிகளுக்கு வழிவகுக்கும், அவை முக்கிய எண்ணெய் தேக்கத்திற்குச் சென்று வெற்றிட முத்திரையை உடைக்கும்.

●லைவ் ரெசின் - அதிகப்படியான டெர்பீன் லேயர் பயன்பாடு மற்றும் முறையற்ற வாயு நீக்கம்: கடந்த காலங்களில் பலர் நேரடி பிசின் கசிவுகளைப் புகாரளித்துள்ளனர். முக்கிய குற்றவாளி (வன்பொருள் மற்றும் நிரப்புதல் நுட்பம் சரியானது என்று கருதுவது) படிகப்படுத்தப்பட்ட நேரடி பிசினிலிருந்து டெர்பீன் அடுக்கின் அதிகப்படியான பயன்பாடு ஆகும். பொதுவாக, இறுதி கலவையை உருவாக்க நேரடி பிசின் 50/50 வடிகட்டலில் நேரடி பிசின் விகிதத்தில் காய்ச்சியுடன் கலக்க வேண்டும். டெர்பீன் அடுக்கு (மிகவும் விரும்பத்தக்க தயாரிப்பு) ஒரு கெட்டிக்குள் வைத்திருக்கும் அளவுக்கு பிசுபிசுப்பு இல்லை. ஃபார்முலேஷன் விஞ்ஞானிகள் பெரும்பாலும் அதிக பிரீமியம் தயாரிப்பை உருவாக்க விரும்பும் டெர்பீன் அடுக்கை அதிகமாகப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது அதிகப்படியான டெர்பென்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது கெட்டியின் வெற்றிட பூட்டை பலவீனப்படுத்துகிறது. ஆவியாக்கி பயன்பாட்டிலிருந்து வெப்பமடையத் தொடங்கும் போது மற்ற மிகவும் தீவிரமான சிக்கல்கள் அதிகப்படியான எஞ்சிய பியூட்டேன் வெளியிடப்படலாம். ஆய்வக வசதியில் பிரித்தெடுக்கும் போது அதிகப்படியான பியூட்டேன் அகற்றப்பட வேண்டும்.

●ரோசின் - முறையற்ற ஒளி நறுமண நீக்கம்: லைவ் பிசினைப் போன்றது - வடிகட்டுதலுடன் உருவாக்குவதற்கு முன் ரோசின் வாயுவை நீக்கி படிகமாக்க வேண்டும். ரோசினில் உள்ள சிக்கல் என்னவென்றால், தற்போது இருக்கும் ஒளி நறுமணப் பொருட்கள் - இந்த ஒளி நறுமணப் பொருட்கள் (சில முற்றிலும் சுவையற்றவை) ஆவியாகி, கெட்டியை செயல்படுத்தும் போது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், இதனால் கெட்டி வெற்றிட பூட்டை உடைத்து கசிவு ஏற்படும். ஆவியாக்கி பொதியுறைகளுக்கு நிலையான ரோசின் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய முறையான வாயு நீக்கம் மிகவும் முக்கியமானது.

தணிப்பு நடைமுறைகள்:

நீர்த்தங்கள், வெட்டும் முகவர்கள் மற்றும் அதிகப்படியான டெர்பென்கள்:

●பாகுத்தன்மையைப் பாதுகாக்க 90% அல்லது அதற்கும் அதிகமான வரம்பில் உயர்தர காய்ச்சியைப் பயன்படுத்தவும்.

●5% -8% மொத்த டெர்பீன் சேர்த்தல் அனைத்து சுவைகளிலும் நீர்த்துப்போகும் பொருட்களை குறைவாக வைத்திருக்கும்.

நேரடி பிசின்:

●50%/50% - 60%/40% நேரடி பிசின் விகிதத்தில் வடிகட்டவும் (டெர்ப் லேயர் கலவை). எந்த டெர்ப் சதவிகிதம் அதிக டெர்ப்ஸ் கசிவுகளை ஏற்படுத்தும் - 40% க்கும் குறைவானது சுவை நீர்த்துப்போகச் செய்யும்.

●45C க்கு அருகில் உள்ள வெற்றிடத்தில் சரியான எஞ்சிய பியூட்டேன் ஆவியாதல் உறுதி.

ரோசின்கள்:

●சரியான டெகாஸ் லைட் அரோமேட்டிக்ஸ் டெர்பென்ஸ் @ 45C - இந்த லைட் நறுமணப் பொருட்கள் (பெரும்பாலும் சுவையற்றதாக இருந்தாலும்) குளிர்ச்சியாக மாட்டிக் கொள்ளலாம் மற்றும் விருப்பப்பட்டால் டேபிள் தயாரிப்புகளுக்குத் திரும்பப் பெறலாம்.

பயனர் நடத்தை மற்றும் அது கசிவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு எதிர்ப்பது

எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் சூடான இடத்தில் எதையாவது விட்டுவிட்டால், உங்களுக்கு உடல்ரீதியான எதிர்வினைகள் ஏற்பட வாய்ப்புகள் அதிகம். ஒவ்வொரு முறையும் பயனர்கள் தோட்டாக்களுடன் பறக்கும்போது ஒரு விமானத்தின் குறைந்த அழுத்தம் வெற்றிட பூட்டை பலவீனப்படுத்துகிறது. அழுத்தத்தை மாற்றுவது எளிமையானதாக இருந்தாலும் சரி அல்லது இரசாயன எதிர்வினைகள் போன்ற சிக்கலானதாக இருந்தாலும் சரி, அது வாயுவை வெளியேற்றும் டெர்பென்களை குறைக்கிறது, பயனர்கள் தோட்டாக்களுக்கு அதிக அழுத்தத்தை கொடுக்கிறார்கள். ஃபார்முலேட்டர்கள் சிலவற்றை ஈடுசெய்ய முடியும் ஆனால் பயனர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை வைக்கும் அனைத்து நிகழ்வுகளையும் ஈடுசெய்ய முடியாது.

சூடான காரில் தோட்டாக்கள்:

வெப்பமான வெப்பநிலை சராசரியாக 120F அல்லது 45C வெற்றிட பூட்டுகள் தோல்வியடையும்.

தணிப்பு நுட்பங்கள்:

ஸ்டாண்டர்ட் டிஸ்டிலேட் கார்ட்ரிட்ஜ்கள்: ஃபார்முலேஷன்ஸ் - 5-6% டெர்பீன் சுமையுடன் பயன்படுத்தப்படும் 90% தூய்மையான காய்ச்சி இந்த நிலையில் லைவ் ரெசின் மிகவும் உயிர்வாழக்கூடியது: இந்த நிகழ்விற்குப் பிறகும் பயனர்கள் லைவ் பிசின் கார்ட்ரிட்ஜைப் பயன்படுத்த விரும்புவார்கள் (நேரடி பிசின் சிதைந்துவிடும். 3 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு 45C) 60% வடிகட்டுதல் 40% நேரடி பிசின் கெட்டி அதிகமாக இருக்கும் கசிவை எதிர்க்கும். லைவ் பிசினுக்கு வெப்பநிலை சுமார் 45C உயர்ந்தால், ரோசின் கேட்ரிட்ஜ்களில் டெர்பீன் வாயு வெளியேற்றம் காரணமாக கசிவுகள் அதிகம் இருக்கும். தாவர மெழுகுகள் மற்றும் 45C இல் 3 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு சிதைந்துவிடும்) ஒரு 60% காய்ச்சி 40% ரோசின் கெட்டி கசிவுகளுக்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக இருக்கும். நேரடி பிசினுக்கான வெப்பநிலை சுமார் 45C உயர்ந்தால், தோட்டாக்களில் உள்ள டெர்பீன் வாயுவால் கசிவுகள் ஏற்பட அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

விமான சவாரிகள்:

குறைக்கப்பட்ட வளிமண்டல அழுத்தம் கார்ட்ரிட்ஜில் உள்ள வெற்றிட பூட்டு தோல்வியடையும்.

தணிப்பு உத்தி 1:

பிரஷர் ரெசிஸ்டண்ட் பேக்கேஜிங் - இந்த ஒருங்கிணைந்த சீல் செய்யப்பட்ட பேக்கிங், கார்ட்ரிட்ஜைப் பாதிக்க அழுத்தம் மாற்றத்தைத் தடுக்கிறது. நேர்மையாக, இது விமானப் பயணமாக இருந்தாலும் சரி, சில மலைகளுக்குச் செல்லும் விநியோக டிரக்குகளாக இருந்தாலும் சரி, போக்குவரத்துக்கான சிறந்த தீர்வுகளில் ஒன்றாகும்.

தணிப்பு உத்தி 2:

ஸ்டாண்டர்ட் டிஸ்டில்லேட் கார்ட்ரிட்ஜ்கள்: ஃபார்முலேஷன்களில் 5-6% டெர்பீன் சுமையுடன் பயன்படுத்தப்படும் 90% தூய்மையான காய்ச்சி இந்த நிலையில் மிகவும் உயிர்வாழக்கூடியது லைவ் ரெசின்: 60% காய்ச்சி வடிகட்டிய 40% லைவ் பிசின் கார்ட்ரிட்ஜைப் பயன்படுத்துவது அழுத்தம்-தூண்டப்பட்ட கசிவுகளுக்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக இருக்கும். ரோசின்: 60% வடிகட்டுதல் 40% ரோசின் கார்ட்ரிட்ஜ் அழுத்தம்-தூண்டப்பட்ட கசிவுகளுக்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.